Sécurité routière et Eco-conduite, peut-on aller plus loin ?

En terme de sécurité routière, l’année 2018 aura été marquée par une forte baisse de la mortalité routière : presque 2500 blessés sur les routes en moins, et une baisse de 5,5% des décès liés aux accidents, soient 3 259 morts contre 3 469 en 2016. Si les récentes mises en place de politiques de réduction de la vitesse ont probablement montré leur efficacité, elles restent également une source de mécontentement pour la population. Existe-t-il d’autres solutions ? La pratique généralisée de l’éco-conduite constitue-t-elle une alternative, un complément ? Si oui, comment la mettre en oeuvre ?

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